Auto OBD2 Kommunikatioun Kontrolléiere Verwaltungsrot
Detailer
E puer Saachen ze notéieren:
Den OBD2 Connector ass no bei Ärem Lenkrad, awer kann hannert Deckelen / Brieder verstoppt sinn
Pin 16 liwwert Batteriekraaft (dacks wärend der Zündung aus ass)
Den OBD2 Pinout hänkt vum Kommunikatiounsprotokoll of
Deen heefegste Protokoll ass CAN (iwwer ISO 15765), dat heescht datt Pins 6 (CAN-H) an 14 (CAN-L) normalerweis verbonne sinn
Onboard Diagnostik, OBD2, ass e 'Héichschichtprotokoll' (wéi eng Sprooch).CAN ass eng Method fir Kommunikatioun (wéi en Telefon).
Besonnesch den OBD2 Standard spezifizéiert den OBD2 Connector, inkl.eng Rei vu fënnef Protokoller op déi et ka lafen (kuckt hei ënnen).Weider, zënter 2008, ass CAN Bus (ISO 15765) den obligatoresche Protokoll fir OBD2 an all Autoen déi an den USA verkaaft ginn.
ISO 15765 bezitt sech op eng Rei vu Restriktiounen op de CAN Standard applizéiert (dee selwer am ISO 11898 definéiert ass).Et kéint ee soen datt den ISO 15765 wéi "CAN fir Autoen" ass.
Besonnesch beschreift ISO 15765-4 déi physesch, Datelinkschicht an Netzwierkschichten, fir d'CAN Bus Interface fir extern Testausrüstung ze standardiséieren.ISO 15765-2 beschreift am Tour d'Transportschicht (ISO TP) fir CAN Frames mat Notzlaascht ze schécken déi 8 Bytes iwwerschreiden.Dësen Ënnerstandard gëtt och heiansdo als Diagnostesch Kommunikatioun iwwer CAN (oder DoCAN) bezeechent.Gesinn och d'7 Layer OSI Modell Illustratioun.
OBD2 kann och mat anere méi héije Schichtprotokoller verglach ginn (zB J1939, CANopen).
